Inquilinos efímeros

Es domingo por la mañana temprano y subo las escaleras de la estación de metro de Metaxuryío. Franja a franja se va abriendo sobre mi cabeza el horizonte urbano. Primero un cielo, no del todo raso, pero donde se impone el sol. Después, construcciones de hormigón, taxis amarillos y, al fin, la plaza Karaiskaki, esa que los turistas suelen confundir con Omonia. El trasnoche del sábado hace de esta una jornada, si no de resaca, sí de fatiga. No importa, me digo, merece la pena. Al fin y al cabo, no todos los días se organizan visitas guiadas, y además de balde, al parque que alberga lo poco que queda de la Academia de Platón. Es lo menos que puedo hacer por el filósofo.

Αrmonía hecha mármol

A Soúnion no s’acaba el món, però ho sembla.
Harmonia feta marbre, i el mar
als peus, que para una catifa al temple.
La llum inunda les columnes
i el blau del cel és un llençol de seda
que embolcalla l’indret.
El vent respecta l’únic arbre
rostit, posat a prova i ferm. (...)
No hi ha remors, però hi ha presència.
(...)
Montserrat Gallart: Arquetip

Descarrilamientos

Viernes, veinticinco de enero, cuatro de la mañana. Los MAT, los agentes antidisturbios de la policía, irrumpen en las cocheras del Metro, en el barrio de Sepolia, poniendo fin al encierro de los trabajadores de la empresa de transportes. Horas antes, el Gobierno ha ordenado la "movilización" del personal laboral, cuya desobediencia puede resultar en despido o, incluso, cárcel. La respuesta no se hace esperar: los huelguistas no solo se niegan a volver al trabajo, sino que el resto de transportes urbanos de Atenas (autobuses, trolebuses, tranvías, ferrocarril y cercanías) se retiran también en señal de protesta y solidaridad con los compañeros del metro. Resultado: tras ocho días de huelga ininterrumpida de metro (algunos de ellos, con huelga o paros en los otros medios), Atenas amanece hoy sin ningún transporte público en funcionamiento. 

Nada bajo tierra

Entrada a la estación 'Akropoli'

Martes, veintidós de enero. Una vez más el tiempo, casi primaveral, parece haberse apiadado de la suerte de los atenienses, que afrontan otra jornada, la sexta consecutiva, sin servicio alguno en la red de metro. Bien es sabido que en lo que a huelgas se refiere, Grecia es un país peculiar. Cuando en televisión se nos bombardea con la enésima huelga general en lo que va de año (el que sea), se suele obviar el detalle de que, en realidad, los paros afectan casi exclusivamente al sector público y que los sufridos trabajadores del sector privado acuden en masa a sus trabajos como un día cualquiera (lo que denota el enorme fracaso sindical de este país). Por otra parte, aquí el concepto de "servicios mínimos" brilla por su ausencia y, por lo general, cuando los trabajadores del sector público se ponen en huelga, especialmente en el sector transportes, no se mueve ni una hoja y, una vez más, los sufridos trabajadores del sector privado tienen que hacer el pino con las orejas para poder acudir a su puesto de trabajo. Y así, mes tras mes, año tras año. Porque los últimos dos años raro es el mes que no hay aunque sea un día de huelga en alguno de los medios de transporte urbanos.

La espada de Damocles

No se me ocurre mejor forma de inaugurar el blog este año que recomendar un libro y más si este nos puede ayudar a comprender este presente complejo y paradójico, a menudo contradictorio, que nos ha tocado vivir. Después de casi tres años presenciando en primera fila los rigores de la crisis griega, escuchando todo tipo de teorías sobre las causas, los culpables, las víctimas y las soluciones, si algo he aprendido es que no basta con vivir algo en la propia piel para saber realmente qué está sucediendo alrededor de uno, y que hay que contrastar la información más que nunca para poder sacar algo en claro, pues toda información lleva su propio sesgo para defender los intereses de los grupos a que pertenecen.